A BYD, a Szegeden új gyárat alapító kínai autógyártó, egy igazán különleges és innovatív modellt leplezett le: olyan járművet, amelyre eddig még nem volt példa a világpiacon. Fedezd fel, hogyan tart Kína az autóipar élvonalában! + videó
A BYD által birtokolt Denza a Sanghaji Nemzetközi Autókiállításon leplezte le legújabb sportautóját, amely tökéletesen illusztrálja a vállalat ambícióit, hogy megmérettesse magát a prémium nyugati autómárkák között.
A BYD leányvállalata, a Denza, nemrégiben debütált a Sanghaji Nemzetközi Autókiállításon a lenyűgöző Denza Z sportkocsival. Ez a dinamikus, alacsony profilú négyüléses elektromos kupé a BYD legfrissebb technológiai újításait hordozza magában, amelyeket a CarNewsChina is kiemelt. A Denza Z nemcsak stílusos megjelenésével, hanem korszerű elektromos meghajtásával is felhívja magára a figyelmet.
Az impozáns és lendületes megjelenésű járműből kemény tetős és kabrió verziók is elérhetők lesznek. Kétajtós kupé formájában a Denza Z kompakt méretekkel büszkélkedik. Az utastér a B-oszloptól kifelé fokozatosan szűkül, emellett keret nélküli ablakok, diszkrét kilincsek és impozáns kerékméret jellemzi.
A cég szerint az autót mesterséges intelligenciával is felszerelték és kifinomult vezetési élményt nyújt a normál utakon, miközben a pályán is precíz és érzékeny kormányzást biztosít. A Denza Z emellett egy összecsukható kormánykerékkel is fel van szerelve, amely futurisztikus jelleget kölcsönöz a modellnek.
Bár az autó specifikációt és az árát még nem hozták nyilvánosságra, a kínai sajtó úgy saccolja, hogy 300 ezer jüan (14,7 millió forint) felett lesz kapható a távol-keleti országban. Európában, így Magyarországon az áfa és a vámok miatt drágább lehet a Denza Z.
Érdemes kiemelni, hogy a BYD, amely a világ vezető elektromosautó-gyártójaként tartja számon magát, tavaly több mint 4,2 millió járművet értékesített globálisan. Érdekesség, hogy ennek a lenyűgöző számnak több mint 90%-a Kínában talált gazdára. Ugyanakkor a BYD dinamikus terjeszkedésbe kezdett. A gyártási folyamatok továbbra is Kínában zajlanak, de az idei év októberében megnyitja első európai gyárát Magyarországon, míg egy újabb üzem várhatóan 2026-ban Törökországban kezdi meg működését.
